吉隆口岸到底有多重要吉隆口岸在千年以前，就是去往南亚的重要通道。唐代官员王玄策经此入境天竺，崖壁上的“大唐天竺使之铭”至今仍清晰可辨。

吉隆口岸在1962年设立了海关，从口岸往南100多公里，便是尼泊尔首都加德满都。

2015年4月25日，尼泊尔中部地区发生强烈地震，中国西藏部分地区受波及。受地震影响，历史上曾承担中国一半以上对尼贸易（其中西藏对尼贸易占比90%以上）的樟木口岸一度关闭，吉隆口岸承担起了中尼主要陆路口岸的重任。除了公路口岸外，吉隆还是正在可行性研究阶段的中尼铁路的出境口。中尼铁路项目包括中国段和尼泊尔段。中国段是从拉萨至吉隆，由青藏铁路网延伸而成，全长700多公里，其中在中国的路段占五分之四以上。

长期以来，尼泊尔稳居西藏自治区第一大贸易伙伴。在灾前的吉隆口岸，中国的新能源汽车在这里加速“出海”，一车车尼泊尔青贮饲料从口岸进入西藏市场，加之边民互市贸易蓬勃发展，吉隆口岸成为连接中尼的“黄金通道”。

2024年，吉隆口岸监管进出口货物贸易额达42.48亿元，居西藏各口岸首位，该贸易额占中尼贸易总额近三成。2026年以来，随着中尼跨境旅游业全面复苏，自驾出行、团队旅游等客流大幅增长，第三国入境旅客数量也显著增加。

巍巍喜马拉雅见证联通活力，悠悠吉隆藏布吟唱开放新声。截至6月23日，2026年吉隆口岸累计查验出入境人数突破10万人次，同比增长12.85%。这座扎根喜马拉雅腹地的边境口岸，正以持续攀升的通关流量、不断升级的服务效能，成为中尼经贸互通、人文往来的重要纽带。