【小鹏第二代VLA首次模型重大升级】

方面称，基座模型的能力是可以流动和扩展的。

大多数消费者关心的智驾方面，小鹏第二代VLA全新版本可向上触及L4，向下蒸馏兼容更多量产车型，向外实现全球泛化。老车主们也不用灰心，小鹏通过学习式Token压缩与蒸馏训练，在不牺牲输入信息和模型容量的基础上，以更少的有效Token实现高质量视觉理解，将第二代VLA基座模型能力部署到算力更低的平台，让更多用户享受到更安全、更可靠的城区辅助驾驶体验。

至于机器人方面，与小鹏RoboTaxi搭载同源3颗图灵AI芯片的小鹏通用人形机器人IRON，是小鹏高管称一套AI底座打通汽车和机器人的实践关键。小鹏物理世界基座模型已实现机器人端侧部署，无需远程遥操作即可自主完成复杂工作任务，同时保障推理低时延与数据安全。

数据规模在增长，模型训练效率在提升，算力和工具链持续完善，越来越多真实世界的问题能够被纳入模型迭代，数据规模的护城河正逐步形成，小鹏集团在AI Infra领域的长期投入，已逐步沉淀为可持续复用的基础能力，呈现出明显的规模效应，开始产生复利。

随着AI Infra持续沉淀，模型能力的进化将不再局限于单一产品，而是跨越汽车、机器人、飞行汽车等不同本体，持续拓展物理AI与真实世界交互的边界。从AI汽车到通用人形机器人，再到更多的智能本体，最终走向更广阔的物理世界。小鹏图灵AI第三颗芯片正式点亮