在与工会达成共识裁员5000人之后，保时捷首席执行官Michael Leiters将子公司MHP公司以3.2亿欧元的价格出售给塔塔咨询服务公司。

MHP25年营业额7.43亿欧元，有4500名员工，剥离这个业务以后，保时捷可以集中精力专注于汽车业务。

一款基于奥迪燃油车专属PPC（Premium Platform Combustion）平台打造的全新燃油SUV，内部代号M1，估计是燃油版Macan，预计在28年上市。

基于奥迪Q9，保时捷会开发一款在卡宴之上的车型，之前，无论是美国还是中国客户都觉得，卡宴与X7、GLS、揽胜相比，车内空间明显偏小。

911依然是保时捷业务的核心，预计会推出一款911的混动衍生车型，但不会推出纯电911。

对于高端车型，会增加个性化定制的比例，以增加盈利性。

投资者有望在10月7日Market Day更完整地了解Michael Leiters的产品战略，这是其上任以后第一次系统分享他的战略思考。