8月28日，一汽‑大众ID.AURA T6开启预售，预售价13.59‑16.99万。CLTC续航540km/660km，搭载地平线征程6H芯片与酷睿程HS8端到端智驾，高速、城区领航辅助全部配齐。

这次发布会一大看点是“3终身、4担责、3免费”用车体系，把三电自燃、电池衰减、泊车、首年智驾事故纳入厂家担责，配套多项服务保障。

放到13‑17万的激烈竞争区间，这套权益诚意十足，但纸面政策最终体验，仍要看后续实际落地。

整车外观走稳重家用路线，是熟悉的大众设计风格。硬件配置拉满，但全新端到端智驾，实际表现不能只看参数，还得看实车国内路况实测。

大众的品牌积淀、庞大售后网点是它的优势。不过现在新能源用户愈发理性，不会单纯为车标买单。硬件堆料只是基础，座舱、智驾真实体验，才是这台车需要交出的答卷。

一汽大众听劝T6智能化直接第一梯队一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万