多多开始搞大动作了，物流界难道要变天了吗？最近，我和女儿在多多购物，发现新增了“免费送货入村”的绿色标志。
我们还一直不解，这到底是什么意思？

真的可以免费送货上门吗，这得耗费多少人力物力啊！
如果有多多代收点，那又将设置在哪里呢？
我和女儿一致认为：要是真能送到我们村，那也太好了！

上个月我去邮政取快递，就陆续有一些，显示“多多代收”的件。
但暂时还是要到邮政领取的。
快递小哥告诉我，乡村代收点还没完善，得过段时间才能送进村。
而且他还表示：送村时效会稍微慢一些。

今天，我继续去邮政取快递，没想到，却跑了个空。
工作人员说，现在可以去我们大队的平价超市，也就是一个小卖部领取了。

这个代收点，在我们村西北方向，距离我家还有1000米的路程。
其实这换个取货点，对我来说影响不是很大。
因为我以前取快递，都是趁着上街买东西，顺带上乡镇取回来的。
乡镇站点，在我们村东南方向，2500米的路程。

这样一来，如果我有其它平台的包裹，还得去街上领取。
再有多多上的件，又要去村代收点取。
一个在东南方向，一个在西北方向……
这也，太不顺路了耶！

不过论远近来说，还是离家更近了一步。
少了一千多米的路程，也算是方便快捷了哈！
我正在想，除了多多平台，以后其它平台的件，是不是也可以送货进村呢？

多多进村，从表面上看，只是把快递送到村里，背后却有着一套完整的下沉市场布局。
这一举措，未必会颠覆整个物流行业，但足以改写乡村电商的玩法。

这套模式，由多多自建县级中转仓，平台补贴县到村的转运成本。
合作快递只负责运力，系统闭环只服务自家订单，其他电商则无法接入。

我觉得它不只是解决了村民来回跑镇上取件的麻烦，更深层的目的，是想激活农村群体，潜在的线上消费能力。
尤其那些不太会网购的中老年人，取货方便了，会在一定程度上刺激消费欲望的……
下乡送包裹的货车返程，还可以收购土特产外销。
打通工业品下乡、农产品上行双向流通，构筑多多平台专属的下沉护城河。

未来，它会持续扩大试点范围，优化村级站点，逐步依靠订单规模降低补贴压力。
但能不能长久稳定，最终还是要看乡村单量，能不能撑起这套成本吧？

你们觉得送货入村，取货更方便了不？
大家看好多多送货入村的前景吗？​

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