小米澎程用滑轨拉动55吨徐工矿卡车企做极限测试，大多都在展示整车动力，但我觉得小米澎程这次的切入点挺特别，直接拿二排滑轨来做压力考验。

不少人之前对长滑轨的强度存有疑问，这次原厂无改装，滑轨锁止状态承受接近58吨的负荷，用实测来回应争议，比纸面参数更有说服力。

能和徐工这种大国重工品牌合作也很有意思，不是简单的商业冠名，更偏向国货之间的实力互证。

一款车的安全，不光看车架电池，座椅滑轨这种容易被忽略的零部件同样关键。愿意把细节拉到极限去验证，三年半的打磨，真的算是实实在在落到用户看不见的地方了。