塔斯娱乐资讯网

2027款山猫帕杰罗,9月2日见 停产五年,山猫回来了! 不是蹭情怀,是真回来了!三菱官方已确认,第五代帕杰罗将于2026年9月2日全球首发。 最大的变化:大梁装回来了。第五代帕杰罗重新采用梯形车架底盘(非承载式车身),基于Triton皮卡同平台打造。上一代走了二十多年的内嵌大梁的车身,被否了。 ​

2027款山猫帕杰罗,9月2日见停产五年,山猫回来了!不是蹭情怀,是真回来了!三菱官方已确认,第五代帕杰罗将于2026年9月2日全球首发。最大的变化:大梁装回来了。第五代帕杰罗重新采用梯形车架底盘(非承载式车身),基于Triton皮卡同平台打造。上一代走了二十多年的内嵌大梁的车身,被否了。官方说法是“无论身处何种恶劣环境,都能安全引导驾驶抵达目的地”。S-AWC超选四驱保留,7种地形模式可选。这套四驱系统是三菱的看家本领,也是山猫能在达喀尔拿下12冠的底气。动力方面,预计主力是2.4T双涡轮增压柴油发动机(150kW/470N·m)。消息称还会推出插电混动版本,很可能沿用欧蓝德PHEV的思路。最终动力配置,等9月2日揭晓。座舱也变了。从目前流出的信息看,黑米双色搭配,车门与座椅配有精致缝线工艺。更让人眼前一亮的是:数字化三圆表回来了——致敬1982年初代帕杰罗经典设计的“Multi-Meter”仪表盘,将以全液晶形式回归,可显示海拔、侧倾角、四驱扭矩分配等越野数据。汽车资讯