从通勤到补能，鸿蒙智行把辅助驾驶串成了一条线
现阶段多数辅助驾驶系统，功能段位分明，高速领航、城区通行、泊车、充电各管一摊，场景切换往往要手动重设，连贯的闭环体验并不常见。鸿蒙智行近期全系推送ADS 5，升级之后的不同之处在于，它把车位到车位的链路跑通了。日常通勤，NCA正常跑城市道路；进园区后自动转入漫游巡航，路过商铺可临时停靠；抵达停车场能识别车位泊入。去充电站时，导航直接带到充电区，系统自主找空闲桩并泊入，补能全程不用接管。从工作日上下班，到周末短途出游，再到日常充电，这套系统都能在对应环节分担操作。相比同类产品在车库、园区、充电等节点常出现的断层，它的衔接要平滑不少。目前这套全链路方案在量产车里属于第一梯队，随着全域OTA升级，体验还会持续完善。