大陆一锤定音，谁来都不好使。

8月26日，国台办发言人张晗就厦金大桥建设问题正面回应，台陆委会此前称，金厦通桥涉及“两岸公权力事项”，台湾没有推动两岸通桥的政策及规划。张晗的回应很干脆：建设厦金大桥是厦金两地民众的共同呼声和迫切心愿。厦门段工程2023年10月动工，正在有序推进。民进党当局应正视金门乡亲的利益诉求，停止政治算计，支持大桥早日通车。

咱们仔细琢磨一下这个事，就能发现一个很有意思的现象。台陆委会那边搬出“两岸公权力事项”这种大词，说得好像这事得两边坐下来慢慢谈、谈不拢就得搁置似的。

但国台办的回应压根没接这个茬，直接摆事实，厦门段2023年10月就动工了。一个已经干了快3年的工程，你来跟我谈“要不要建”？这不是开玩笑么。

这座桥到底多大？厦金大桥厦门段全长约19.6公里，其中主线大约17.34公里。什么概念？北京三环路一圈是48公里，这桥快赶上半个三环了。

跨海段采用双向四到八车道设计，大桥建成后还能通过桥体管道向金门输送水、电、燃气。说白了这不光是走人的桥，还是走水走电走气的“生命线”。

到2026年初，跨海工程已经进入“悬索成桥”的关键阶段。厦门那边还发布了促进对台交流合作的十二条措施，明确提出争取2026年底实现海上主线通车。计划2027年底全线通车。

那金门老百姓到底怎么想的？这才是最打脸的地方。有民调显示，金门民众对厦金大桥的支持率超过80%。金门县厦金大桥建设推动促进会理事长陈沧江更是直言，九成五以上的金门民众认同厦金通桥。

金门县长陈福海也在议会公开表态支持大桥直通厦门翔安机场。甚至有人说金门从八十岁老人到三岁孩童，没一个人反对修这座桥。

为什么这么盼？因为金门苦啊。金门的经济体量小、资源有限，长期以来发展受困。一旦大桥通了，金门跟厦门就成了“同城生活圈”。厦门那边机场、港口、商业配套齐全，金门人过来就跟串门一样方便。

反过来，大陆的游客、资金也能更方便地过去。这对金门意味着什么？意味着就业机会、意味着生意、意味着年轻人不用背井离乡去讨生活。

而且别忘了，2024年8月以来，光是通过“小三通”航线去金门、马祖旅游的上海和福建居民，累计就有大约35万人次。这还是坐船的数据。等大桥通了，这个数字翻几番都不是问题。金门的民宿老板、餐饮店主、特产商户，哪个不盼着这一天？

那民进党当局在干什么？在玩“政治算计”。金门老百姓要的是桥、是路、是实实在在的生活改善，他们给的是“涉及公权力事项”这种云里雾里的说法。

说到底，他们怕的是这座桥一旦通了，两岸物理上的距离没了，他们那一套“抗中保台”的话术就不好使了。所以他们宁可让金门人继续守着这片海望洋兴叹，也不愿意让这座桥建成。

说到底，厦金大桥这件事暴露了一个根本问题：民进党当局的思维还停留在“我说了算”的旧剧本里，但现实是大陆已经在按自己的节奏推进了。

国台办发言人张晗的话说得很明白，建设厦金大桥是厦金两地民众的共同呼声和迫切心愿。既然是两地民众的心愿，那就不存在谁“批准”谁的问题。金门人要过好日子，大陆有能力帮他们过好日子，这事就成了。

桥就在那里，一天天在长。不管你同不同意，它都在建。等你哪天想通了，桥已经通了。