从硬件预埋看长期价值，智界RX的L3架构不是期货概念
新能源车入手即贬值是行业痛点，许多车企用OTA安抚用户，却回避硬件能否跟上现实。智界RX搭载鸿蒙智行L3级自动驾驶架构，38个融合感知传感器包含1颗896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达，提供了不同思路。其L3架构面向未来预留全链路冗余能力，可伴随法规开放与算法迭代持续升级，而非固定功能。
预售订单进一步佐证了市场认可度，选择L3架构版本的占比超90%，订单中不乏法拉利、保时捷、宝马等豪华品牌及鸿蒙智行9系车主。这类用户具备成熟的消费认知，其选择说明硬件预埋深度比功能清单更具长期价值。
对长期持有者而言，随着L3法规推进，软硬件超前验证的车型更能跟上时代节奏，保值潜力更高。赵长江此前在回应前备箱设计时也强调，智界RX在工程层面的取舍始终围绕“纯粹驾趣”“硬核安全”与“全场景舒适”展开，L3架构同样遵循这一逻辑，不是配置竞赛，而是为驾驶者的长期体验负责。8月31日15:00，智界RX直播准时开启，赵长江与嘉宾将围绕L3架构展开深入讨论，为关注长期价值的消费者提供务实参考。