自动驾驶状态违法由车企担责这条热搜实际上缺少了两个关键限定：草案和自动驾驶。8月25日，道路交通安全法修订草案首次提请审议。新华社报道，草案拟规定：自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活时发生道路交通违法，由生产企业或进口企业接受处理；功能未激活，或者车辆只有辅助驾驶功能，仍按普通汽车管理。所以，今天常见的L2辅助驾驶即使开启，也不等于违章自动转给车企。草案写的是“交通违法接受处理”，不能直接扩写成所有事故赔偿和刑事责任都由车企承担。它目前仍处在初次审议阶段，最终条文和施行时间还没有确定。后续划分责任离不开系统状态记录：事发时究竟由人还是系统执行驾驶任务，车辆需要把功能状态、接管请求和驾驶人操作记清楚。你觉得车机是否应该持续显示当前是辅助驾驶还是自动驾驶，并同时标明责任主体？