千里科技这份半年报，我愿称之为"改名换命"之后最有说服力的一张答卷📊

上半年营收51.2亿元，同比增长22.36%；归母净利润0.78亿元，同比大增151.25%；扣非净利润0.56亿元，较上年同期亏损1.34亿元成功扭亏。数字不算炸裂，但含金量在于——结构变了。

很多人还记得它做摩托车、造传统燃油车的日子。如今再看：智驾业务收入12.35亿元，占主营收入24.3%；自研ASD 4.0智驾系统规模化装车，用户激活率93%，方案已覆盖极氪、领克、银河、Smart等16款车型；座舱端ASC100平台建成、ASC200在推进，"超级Eva"首发极氪8X。这已经不是一家传统车企的财报了。

当然，转型的代价也明明白白写在账上：研发费用从上年同期的2.88亿元飙升至11.2亿元，同比增长289.57%，其中智驾研发就投了8.37亿元。官方解释是2025年Q4起千里智驾纳入合并报表。说白了，利润还没起飞，是因为先把钱都砸进了L2到L4、世界模型、Robotaxi这些"未来"里。

好消息是基本盘稳住了：整车销量43,497辆，同比+12%，汽车业务毛利率从3.3%拉到12.7%，摩托车发动机销量36.8万台，同比+20%。老业务造血，新业务烧钱换门票——这条路，走通了前半程。

从更名"千里"到如今"AI+车"战略进入规模化应用阶段，这家公司最难得的是没在PPT里谈转型，而是把收入结构真真切切地改了。

问题来了：你觉得智驾公司"卖方案"这条路，天花板有多高？千里能吃到华为、Momenta之外的多大市场？评论区聊聊👇

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