郑州站，随着高铁时代普速的减少，普速列车数量和2019年比少了三分之一，客流也再恢复不到以前的最高20多万，目前每天客流量不足10万，而且大多数集中在晚上和凌晨了，甚至西站房二楼的商业都倒闭的不剩一家了。实际情况是:不是没人坐普速，而是无车可坐，特别是白天到周边的洛阳许昌新乡商丘南阳方向，车越来越少，只能选择高铁，反观晚上的列车，客流超级强大，图3为沈阳北～广州白云的Z13次车到达时候的站台，上车和下车的乘客把站台都挤满了，经济实惠的普速列车，特别是Z开头的，是很多旅客的最爱！
但，时代淘汰你，不会和你打招呼！现在每次调图都会有几十对普速车更换为更贵的“垃圾桶或者AD钙奶”，速度不变，价格翻倍，估计再有5年，80%的普速都会变成垃圾桶假动车，从国铁把一些车站的低站台更改为高站台就知道目的何在了！