第一趟对奥迪E7X进行了简单的了解，有了初步印象，我陪着他紧接着继续上路实测，这一趟全程都是领班自己开这台奥迪E7X，毕竟是自己要买车，别人开再好都不算数，必须自己亲手多开，多感受，才知道这台奥迪E7X适不适合自己日常开。
我们这次专门挑市区车多，红绿灯多，经常堵车的路段慢慢开，完全模拟平时上下班，跑城区业务的真实场景，亲手开完这台奥迪E7X，最大的感受就是特别好上手，完全不挑人，方向盘轻重刚刚好，不会太飘也不会太重，男生开稳，女生开也不累，低速跟车的时候，这台奥迪E7X的电门调得特别温柔，堵车蠕行特别好控制，不用频繁踩刹车微调，长时间在市区堵车开这台奥迪E7X，一点都不心烦。
我们反复在市区启停，变道，低速转弯，能明显感觉到这台奥迪E7X底盘很整，没有松散晃动的感觉，车身跟随性特别好，开着很踏实，而且在平整路面开这台奥迪E7X的时候，车内超级安静，两个人正常聊天完全不用抬声音，日常代步体验真的舒服。
但也是这一轮细致试驾，我们试出了这台奥迪E7X的小缺点，只要路面颗粒感重一点，路面稍微旧一点，这台奥迪E7X的胎噪就会明显传进车内，低速的时候听得清清楚楚，静谧性在粗糙路面表现一般，另外这台奥迪E7X偏向舒适调校，低速转弯会有一丢丢侧倾，虽然完全不影响使用，但细心开还是能感觉出来。
跑完这一大圈市区路况，我们心里已经很清楚了，日常通勤，城区代步，这台奥迪E7X真的很好开，很省心，但市区低速只能看出一部分优势，真正考验车子的还是快速路和高速路况，所以我们继续上路，专门测一测高速状态下的奥迪E7X到底稳不稳。【来自懂车帝车友圈】