丰田RAV4双擎、本田CR-V混动、大众途观L插混这三台的动力特性差异很大，适合不同驾驶风格的人。
RAV4双擎的动力是"佛系中的佛系"，丰田THS系统的逻辑是平顺优先，起步安静丝滑，加速线性无顿挫，但推背感基本为零。我蹭朋友的RAV4双擎跑过一次高速，120km/h之后再加速，那感觉就像"有人在后面轻轻推了你一把"，超车需要提前预判、提前加速，不适合急性子。但反过来说，这种丝滑的驾驶感受对于日常通勤来说真的很舒服，不累。
CR-V混动的动力比RAV4活泼不少，本田i-MMD系统在中低速以电驱为主，电机直接驱动轮子，起步那一下的轻快感很强，有点像开纯电车的味道，红绿灯起步能轻松甩开旁边的燃油车。高速巡航时发动机直驱，后段加速也比RAV4有力一些。我试驾CR-V混动的时候，销售专门带我跑了一段快速路，80-120km/h的加速确实比RAV4有信心。
途观L插混的动力是三台里最猛的，1.4T发动机+电机的综合功率不低，而且电机的扭矩在起步就能完全释放，红绿灯起步推背感很强。高速上切混动模式，发动机和电机同时发力，超车并线信心十足。但双离合在低速跟车时偶尔会抖一下，堵车久了有点烦，这是三台里唯一有顿挫感的。【来自懂车帝车友圈】