2026年8月13日，特朗普签署国家安全备忘录，要求美国海军福特级4号舰及后续新建航母评估改用蒸汽弹射，叫停美军持续多年的电磁弹射部署计划。此次调整并非复古迭代，而是美军电磁弹射技术路线失败后的被动妥协，且美国目前已陷入弹射技术双线失灵的困境。

根据实测弹射小车实验数据，美军福特级电磁弹射每400次弹射就会出现故障，稳定性远不及成熟的蒸汽弹射。该系统无法满油满弹弹射F-18战机，也无法适配F-35C舰载机常态化起降，核心作战功能不达标。技术缺陷根源在于美军采用中压交流+惯性飞轮储能路线，弹射时会产生强杂散低频磁场。F-35C大面积使用碳纤维复合材料，电磁屏蔽能力薄弱，弹射过程中机载航电系统可能死机，存在飞行安全隐患，同时磁场还会干扰航母舰载雷达工作。

对比来看，国产福建号采用中压直流+超级电容储能方案，大幅减少杂散磁场干扰，技术稳定性与适配性更优。其弹射力度覆盖4吨至45吨，可适配轻型无人机、现役舰载机乃至未来六代机，实战日均弹射架次可达200次，峰值300次，远超美军蒸汽弹射日均120架次的实操水平，且能精准调节弹射力度，适配多元机型作战。

更深层的问题来自美军军工体系乱象。军工企业虚标电磁弹射性能数据，存在严重数据造假，叠加惯性飞轮储能系统结构复杂、占用空间大、维护难度极高的硬件短板，导致技术迭代彻底停滞。更关键的是，美国巴威公司C13蒸汽弹射生产线2009年已彻底拆除，相关产能流失，如今美军既无法完善电磁弹射技术，也无法复刻成熟的蒸汽弹射系统，陷入技术断层僵局。