过去北京现代走过转型1.0时代，完全依托全球技术路线自主开发，采用全球供应链，却没能取得理想成绩。董事长复盘失败三大原因：智能化达不到中国用户期待、售价过高、营销服务不符合新能源用户需求。也正是踩过这些坑，北京现代正式迈入转型2.0时代，从自主封闭转向开放融合，吸收中国电动化、智能化技术与本土供应链，补齐自身短板。

品质层面，企业把高于行业和国标的严苛标准当作底线，整车要完成120万公里全路况严苛测试，做全方位安全冗余、多场景极限工况实验。在我看来，现在很多车企把上市速度当成核心竞争力，但汽车是关乎生命安全的大件消费品，拼速度不该以牺牲验证环节为代价。艾尼氪品牌引入国内，规划2030年两个平台、12款新能源产品，产品布局节奏清晰，但拒绝速成，把品质放在第一位。速度可以追赶，但造车的敬畏心不能丢掉，这也是合资品牌转型给出的重要启示。