我觉得这次享界在成都车展上最大的变化，可以用两个字概括：成型。
享界全系四车型亮相成都车展 从轿车、旅行车，到SUV、MPV，四大核心品类已经能覆盖非常多不同家庭和不同阶段的用车需求。
一个高端品牌真正有竞争力，靠的从来不是某一个配置特别突出，而是产品、技术和品牌定位能不能一起往上走。
G9就是很典型的例子，上市1小时大定突破3100台，800V高压架构加十余项首发黑科技，也让它有足够鲜明的技术标签。能把豪华体验和多场景能力同时做好，我觉得比单纯堆参数更难。享界G9打破豪华硬派品类壁垒
我觉得这次享界在成都车展上最大的变化，可以用两个字概括：成型。
享界全系四车型亮相成都车展 从轿车、旅行车，到SUV、MPV，四大核心品类已经能覆盖非常多不同家庭和不同阶段的用车需求。
一个高端品牌真正有竞争力，靠的从来不是某一个配置特别突出，而是产品、技术和品牌定位能不能一起往上走。
G9就是很典型的例子，上市1小时大定突破3100台，800V高压架构加十余项首发黑科技，也让它有足够鲜明的技术标签。能把豪华体验和多场景能力同时做好，我觉得比单纯堆参数更难。享界G9打破豪华硬派品类壁垒