比亚迪这两天在马来西亚签了份 MOU，跟本地上市巴士厂 Bus Cap 合作，重点是把电动巴士拿过去本地化组装制造，再以马来西亚为支点铺开整个东南亚。比亚迪 2014 年就拿着电动巴士进的马来西亚，现在从"卖车"往"本地建厂"走，逻辑很清楚：公共交通电动化是东南亚的明确方向，谁先把本地化产能和售后扎进去，谁就卡住位置。商用车出海跟乘用车不一样，拼的不是一时销量，是能不能沉到当地的能源和交通体系里。大卫说车中国汽车出海