20万级的车，配上百万级的底盘技术，再把戴安娜王妃的御用设计师拉来联名——智己L6这波操作，有点看不懂又有点东西。
前晚预售，21.99万起。
先说那个“看不懂”的部分：跟Jimmy Choo周仰杰联名。
周仰杰是谁？英国王室授勋的华裔设计师，戴安娜王妃生前的御用鞋履大师。智己把他拉过来，出了个高定限量版，首批就1000个名额，23.49万起，每天上午10点放100席。
水晶车标、水晶中控按键、高定蓝珠光皮革、车尾设计师亲笔签名。
说实话，第一眼我以为这是在搞时尚营销。
但往下翻配置表，发现真家伙在后头——
全球第一款全系标配全线控底盘的轿跑。
线控转向、双向18度后轮转向、大陆MKC2线控刹车，三件套全系给。
方向盘和车轮之间没有机械连接，靠电信号传输，跟民航客机同源的技术，三重安全冗余，可靠性做到航空级。
这玩意儿以前在哪见过？概念车，或者百万级豪车。
现在21.99万，全系标配。
实际开起来什么效果？方向盘半圈打满，转弯半径4.39米——一台近5米的中型轿跑，掉头跟小型车一样灵活。窄巷一把过，侧方停车一把进。
性能更不含糊：零百最快2.74秒，百公里制动33米。93度电池版本续航850公里，800V平台充电15分钟补580公里。百公里电耗11.6度，按家充电价算，跑500公里的电费约等于一杯咖啡。
这套账摆出来，20万级纯电轿车的规矩被改写了。
对比一下更直观：小米SU7性能上限高，但没有后轮转向；极氪007配置均衡，线控底盘也不是全系标配。
智己L6打的点很刁——不跟你卷零百卷屏幕，卷底盘代差。
不过丑话说前头。
线控转向这种新东西，可靠性要靠时间和里程验证，航空级标准是实验室数据，实际路况十年的考验谁也没经历过。第一代尝鲜的，某种意义上是小白鼠。
高定联名这招也是，喜欢的人觉得值回票价，无感的人只当贴牌。见仁见智。
我一直觉得，智己这个品牌有点憋屈——技术底子是上汽的，堆料从不手软，销量却一直温吞。
这次L6两副牌一起打：感性靠高定美学，理性靠线控底盘。思路很清晰，就看买账的人多不多。
成都车展就在这两天，实车已经进店了。
Jimmy Choo联名是噱头还是真香，底盘是代差还是风险，去店里坐进去转一把方向盘，比看一百篇参数文都管用。
20万预算买纯电轿车，你会把智己L6放进备选吗？还是小米SU7、极氪还是其他？#智己l6# #智己# #新能源汽车#
