#自动驾驶功能溢价6万值吗#如果一辆车的自动驾驶功能，要额外加价6万元，你会买吗？
说实话，放在几年前，可能还能忽悠自己一句：这是高科技，激光雷达、高算力芯片、城市NOA，贵一点也能理解。
但放到今天，再回头看这6万元，多少有点“交智商税”的味道了。
最尴尬的地方在于，汽车行业正在疯狂把智驾往下普及。以前只有三四十万甚至更高价位车型才敢拿出来宣传的高阶智驾，现在十几万、甚至更低价格的车型都开始卷了。激光雷达不再是什么稀罕玩意，城市辅助驾驶也从“豪华配置”逐渐变成“行业标配”。
这就像几年前买手机，加几千块钱买个摄像头升级，你觉得值；结果没过几年，千元机都开始堆摄像头。这个时候你再告诉我：当初那个摄像头值几千块？
多少就有点哭笑不得了。
更关键的是，智驾真正值钱的从来不是车顶上多了一个雷达，也不是宣传页上多了几个“NOA”“领航辅助驾驶”的名词，而是实际开起来到底好不好用，能不能真正减少驾驶疲劳，遇到复杂路况是不是足够稳定。
如果只是为了多几个传感器、多一点算力、多几个功能按钮，就让消费者多掏6万元，我只能说：这溢价越来越难讲故事了。
汽车智能化的终局，大概率不是谁能把智驾卖得最贵，而是谁能把同样的能力做到更便宜、更稳定、更普及。
所以这6万元值不值？
如果让我选，我宁愿把这6万元留在钱包里。毕竟智驾正在从“豪华配置”变成“基础能力”，现在还为它支付巨额溢价，多少有点买早了。
科技进步最有意思的地方就是：今天的高端配置，可能就是明天的标配；今天的6万元溢价，明天可能连6千元都不值。