奇瑞这半年报,是给"自主出海"交了份硬答卷。上半年收入1432.8亿元,同比只增1.2%,但净利润率干到6.3%,在已发中报的主流车企里排前面;毛利率从13.0%提到16.1%,盈利质量是往上走的。最狠的是结构:海外收入989.68亿元、同比增51%,新能源收入592.84亿元、同比增63.8%,新能源占总收入比重升到41.4%。一句话,国内卷不动的价,它在全球和新能源两条线赚回来了。中国车企出海这道题,奇瑞算是先跑通了"规模+利润"那一档。
奇瑞这半年报,是给"自主出海"交了份硬答卷。上半年收入1432.8亿元,同比只增1.2%,但净利润率干到6.3%,在已发中报的主流车企里排前面;毛利率从13.0%提到16.1%,盈利质量是往上走的。最狠的是结构:海外收入989.68亿元、同比增51%,新能源收入592.84亿元、同比增63.8%,新能源占总收入比重升到41.4%。一句话,国内卷不动的价,它在全球和新能源两条线赚回来了。中国车企出海这道题,奇瑞算是先跑通了"规模+利润"那一档。