中国车在巴西，是真杀疯了。上半年巴西进口车超28万辆，快一半是中国来的；比亚迪挤进乘用车销量第四，奇瑞、长城、吉利全在前15。混动和纯电细分市场，海豚Mini、哈弗直接登顶品类榜首，前三都是中国品牌。更狠的是本地化——7月巴西把新能源进口关税恢复到35%，挡关税靠的是建厂：比亚迪、长城巴西工厂已经投产，吉利×雷诺、长安、广汽也在设厂或计划设厂。关税挡得住整车，挡不住产能。从"卖车出去"到"把厂建过去"，中国车企出海换了个活法。大卫说车中国汽车出海