8月过半,车市有点拧巴。乘联分会1—16日数据:新能源零售39.9万辆,同比-15%,环比只微增1%;但新能源零售渗透率63.6%,还稳在高位。一边是总量往下掉,一边是渗透率死活不降——这剪刀差说白了就是:买车的人变少了,但凡掏钱的十有六七选了新能源。"等等党"在等什么?油价两轮累计涨了近千元/吨,燃油车养车成本往上顶;购置税2027年要退坡,不少人卡着"再等等新款更低"的心理。淡季见底、旺季没到,8月就是这么个磨底阶段。真反弹得看金九银十和以旧换新资金落地,现在谁先把量跑通谁就赢。
8月过半,车市有点拧巴。乘联分会1—16日数据:新能源零售39.9万辆,同比-15%,环比只微增1%;但新能源零售渗透率63.6%,还稳在高位。一边是总量往下掉,一边是渗透率死活不降——这剪刀差说白了就是:买车的人变少了,但凡掏钱的十有六七选了新能源。"等等党"在等什么?油价两轮累计涨了近千元/吨,燃油车养车成本往上顶;购置税2027年要退坡,不少人卡着"再等等新款更低"的心理。淡季见底、旺季没到,8月就是这么个磨底阶段。真反弹得看金九银十和以旧换新资金落地,现在谁先把量跑通谁就赢。