长江航运能级升级！葛洲坝航运扩能围堰工程定标，双线万吨级船闸建设拉开序幕

长江黄金水道关键节点迎来建设新节点，葛洲坝航运扩能工程围堰施工项目完成中标候选人公示，上下游两大围堰标段尘埃落定，为新建双线万吨级船闸筑牢水下挡水屏障，长江中上游通航提质工程迈出实质性一步。

项目坐落于宜昌葛洲坝水利枢纽左岸，距离三峡枢纽37公里。工程将在保障二号船闸不间断通航前提下，拆除既有三号船闸，新建两线280m×40m×8.0m万吨级船闸，航道等级Ⅰ等Ⅰ级，同步疏浚三江上下游引航道，深挖航道水深，整体项目总工期95个月。本次实施的围堰工程分为上游、下游两个标段，合同工期24个月，计划2026年8月开工，2028年7月完工。上游围堰总长835.94米，下游围堰全长960.85米，涵盖土石、混凝土、钢管桩、岩埂多种围堰结构，配套高喷防渗墙、帷幕灌浆等复杂防渗体系，水下工况复杂，技术管控难度极高。

Ⅰ标上游围堰工程由中国葛洲坝集团股份有限公司拿下第一候选人，投标报价3.11亿元，承担上游全年围堰、坝上基坑防渗、弃渣场建设运维、基坑排水、水保环保及临时安全监测等全部施工任务，涉及土方疏浚、土石方填筑、帷幕灌浆、大型闸门制安等海量作业内容。Ⅱ标下游围堰工程第一候选人为中交第二航务工程局有限公司，投标报价2.72亿元，负责下游围堰构筑、坝下基坑防渗、岸坡开挖、基坑排水及配套临时工程，钢管桩、混凝土浇筑、高压旋喷防渗为施工重点。

作为长江黄金水道提升通行能力的控制性工程，葛洲坝航运扩能工程建成之后，将补齐葛洲坝枢纽通航瓶颈，大幅提升长江干线货运通行能力，降低船舶待闸时间，释放长江中上游水运潜能，助力长江经济带高质量发展。