丰田双擎全系都是非插电混动(HEV),没有外接的充电口位置,不能用家用充电桩补电。整车所有的电能,全部来自于自生的发动机发电、刹车滑行能量回收,全程依赖燃油驱动,电机只作为辅助系统,用来降低油耗、提升平顺性。它的纯电续航非常短,只能低速短途滑行,不能脱离燃油独立长距离行驶。而能上绿牌的插混车型(PHEV),自带充电接口,电池容量更大,纯电续航普遍超100公里,日常通勤可完全不烧油,真正实现新能源出行。国内新能源目录仅收录纯电、插混、增程、氢能车型,丰田HEV双擎不在名单内,自然无法申领绿牌。 深圳
丰田双擎全系都是非插电混动(HEV),没有外接的充电口位置,不能用家用充电桩补电。整车所有的电能,全部来自于自生的发动机发电、刹车滑行能量回收,全程依赖燃油驱动,电机只作为辅助系统,用来降低油耗、提升平顺性。它的纯电续航非常短,只能低速短途滑行,不能脱离燃油独立长距离行驶。而能上绿
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