💰 伊朗霍尔木兹"收费站"：一条海峡如何比肩全球科技巨头

💰 突发：据多名熟悉情况的德黑兰高级消息人士透露，伊朗高层官员近期会晤后，伊朗已完成"永久收费系统"的基础工作，该系统将所有航运引导至伊朗控制的霍尔木兹海峡"北线航道"。
⚓ 该框架将赋予伊朗交通管理、过境许可、收费征收和船舶服务的权力。按照伊朗此前宣布的货物价值百分之七的费率计算，该系统每年可产生高达一千亿美元的净利润，约合每天三亿八千五百万美元。一艘载有两百万桶原油的超大型油轮单次通行费约为一千一百万美元。
📈 收费几乎没有商品成本，因此约百分之九十七为纯利润。这将使霍尔木兹海峡的盈利能力与字母表公司（二零二五年一千三百二十亿美元）、英伟达（二零二六财年一千二百亿美元）、苹果与微软（均超一千亿美元）以及沙特阿美（一千零五十亿美元）比肩，同时达到苏伊士运河历史峰值收入的约十五至二十倍。
🔒 伊朗高层官员强调，"重新开放"海峡必须满足伊朗的所有要求，包括解除美国封锁、解冻伊朗资产以及解除制裁。官员们补充说，川子近期就海峡问题威胁轰炸阿曼，这可能是马斯喀特方面同意伊朗主导地位的迹象。
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