保时捷Taycan要停产？德国《经济周刊》说最迟2030年前逐步停产，保时捷官方回"仅精简衍生车型、短期不停"。但销量不会撒谎：全球从2023年约4.1万辆峰值，跌到2026上半年约6000辆；中国前5个月仅110辆，月均22台，7月起停接选装只卖现车。作为保时捷首款纯电、2019年亮相时电动化标杆，如今连祖文豪森工厂都多次停工。传统豪华纯电的尴尬就在这：品牌溢价撑不起中国市场的智能电动体验，问界M9车主45%来自BBA置换。Taycan的退场，不是一辆车的事，是燃油豪华价值体系在松动。#保时捷Taycan将停产##大卫说车#