车身体积不小，但没有硬塞第三排，老老实实做两排五座，前后排坐人都不憋屈，一家人出门不用挤得缩手缩脚。前排座椅会自适应调整支撑，长时间跑高速，腰的负担能减轻不少。后排电动中岛算是个有意思的巧思，一键切换四座模式，氛围感直接拉满。后备箱拓展能力也在线，放平之后当个简易床，周末露营少折腾不少。

同时给到纯电、增程两套选择，纯电补能效率高，增程又把长途出行的顾虑抹平，适配不同家庭的用车现状。

现在不少车盲目堆座位堆配置，这台反倒愿意把资源给到高频使用的乘坐体验上。家用车不一定追求多花哨，把日常高频场景照顾到位，就已经很加分了。