宁可少卖也不降价?BBA嘴上说"保利润"，经销商已经打骨折了

2026年上半年，BBA在中国市场合计少卖超20万辆车。
奔驰在华交付21.02万辆，同比暴跌28.3%，跌幅居三家之首。二季度奔驰中国销量同比暴跌30%，十多年来首次跌破10万辆。
宝马半年交付26.18万辆，同比下滑20.4%。
奥迪交付约21.83万辆，同比下滑19%。

高管们嘴上喊着“不会参与价格战”，
终端却在疯狂降价：
宝马i7直接下调30.1万元，奔驰E级优惠超13万，奥迪A3终端跌破10万。
经销商卖一台亏一台，温州欧龙集团旗下多家BBA4S店直接闭店跑路。

更扎心的是，宝马在华新能源渗透率只有6.2%;
奔驰EQA和EQB两款纯电SUV，今年2月加起来只卖了159辆。
30-50万这个BBA曾经的核心腹地，
正在被问界M9、蔚来ES8、理想L9全面渗透。

以前加价提不到，现在打骨折没人买
BBA在中国，真的遇到麻烦了。

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