造价1亿元、运费5000万元，国内制造的全球最大丙烷丙烯分离塔，2023年从宁波海运运往山东万华蓬莱基地。设备全长138.6米，相当于46层建筑高度，净重2558吨，依靠拥有1152个车轮的国产SPMT平板车转运，短短6.8公里厂区路段，运输耗时34小时。

运输前期需要改造线路、拓宽道路，筹备周期长达半年。 该设备无法拆分制造、现场组装。丙烷与丙烯分子结构接近，沸点仅相差5℃，分离作业对装置密封性要求极高，分段焊接难以保障结构强度。同时设备投产前需要开展安全测试，丙烷易燃易爆，厂区周边设施密集，就地制造存在重大安全风险。 选择巨型单体设备，核心出于长期能耗与产能考量。

单台巨型分离塔可替代3至4台小型设备，多台小塔串联生产的能耗高出20%。丙烯是塑料、涤纶、无纺布的基础原料，国内九成以上塑料制品依赖该原料生产。依托这套装置搭建的丙烷脱氢生产线，能够支撑当地千亿规模石化新材料产业集群。 高昂的建造与运输成本属于一次性投入，换取的是持续稳定的低能耗规模化生产能力。重型装备高昂物流支出，本质是现代化化工产业链运转的前置保障成本。