江苏盐城市高速公路建设干线少，支线多，网络有待完善。


江苏省盐城市目前虽然实现了县县通高速，但是完全依赖G15沈海高速和G1516盐洛高速，并没有其他干线高速公路经过盐城。


盐城高速整体已经形成“一纵多横”骨架网，纵向贯通南北，串联起苏北沿海各个县域；横向多条高速有交错，但并不能与其他城市或网络连贯。



盐射高速只是依靠沈海高速向东简单延伸，还没有能向西延伸与其他高速并网。


滨淮高速更是修了个寂寞，盐城境内已经通车，可淮安境内还停在图纸上，导致现在通车车辆很少。

阜宁至溧阳高速南下已经建成，可在阜宁这里却断了头，还需要等建设临盐高速才能实现互通。


不能看出，盐城高速东西向通道偏弱，北部滨海、射阳缺少直连向西的高速，去往淮安、宿迁方向绕行较多，北部县域横向连通效率不足。


部分县域高速线路单一，如射阳只有纵向主线，缺少环线和复线，线路选择性少。


沿海片区部分港区之间高速联络不足，港口之间快速通达性一般；市域北部高速网密度，相比南部东台、建湖要稀疏。


跨市联络通道有限，盐城至蚌埠高速规划已久，建设速度滞后，向西对接腹地的高速通道数量少于向南向北，对外向西快速通道存在瓶颈。