昨天冒着雨试驾了红旗H7phev（红旗H7 混动版）给我的感觉就是平平无奇，但是又挑不出毛病。
我试驾的是四驱版
目前的售价猜测应该跟红旗的HS6
phev差不多的价格，因为动力系统一样，配置也差不多，价格应该呀17万到22万之间。
首任车主是有终身质保的，发动机变速箱电池都有质保。不要相信整车质保，比如仪表盘或者座椅坏了是不给你免费更换的。
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【外形大气】
说实话红旗还是适合黑色，成熟稳重大气，也更协调，我试驾的这个星雾灰侧面很好看，但是正面与车身同色的中网格栅并不好看，你说像电车吧，它不是全封闭的，你说它不是电车吧，他跟电车又很像，反正就是别扭。车头红色的标志很好看，很有辨识度，但是不能常亮，只有在解锁车子的时候亮一下，分体大灯➕镀铬条的装饰很吸引人，不浮夸，车尾造型没有红旗车的家族风格，设计有点普通了。
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【内饰大气】
内饰我特别喜欢，我们上身能触碰到的地方都是软包，座椅跟扶手是皮革的，门饰板还是翻毛绒的，车顶也是绒布的，触感很舒服。各种包边与空调口装饰都是镀铬的，扶手盖上边还有一个红线跟红旗车标相呼应。
中控部分没有按键，所有的功能都集中在中控屏幕里面了，中控部分有两个水杯架，还有一个纸巾盒，就是不放纸巾也可以当储物盒用，这个设计让纸巾不再无从安放。
这双拼色的内饰成熟稳重中带着一点年轻，属于老少通吃的类型。
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【配置没亮点】
配置大家都差不多，语音控制系统还算是好用，能控制空调玻璃，也能控制车机系统，也能完成连续指令。
音响系统也不错，听着挺清脆。
就是这阅读灯竟然不是触控的，需要按压打开，太不高级了。
这车是带冰箱的，但是没有压缩机，所以只能制冷，不能冰冻，好在空间挺大的可以放八瓶小可乐。
前排我感觉为了造型减少了空间，所以只做了一个手机无线充电，后排充电口是60w的充电很快，但是只有一个差评，多一个充电口违法吗？还是后排只能坐一个人！
车门外的解锁貌似只有电子解锁，这半隐藏门把手没有机械解锁貌似不合法规吧？车内扶手上有个电子解锁，在门板下储物盒有个机械解锁，而且有明显的标识，这点但是很安全。
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【车子很好开】
1️⃣加速很猛
我试驾的是四驱版本，500马力电机➕150马力发动机真的很猛，油门到底瞬间就到了100公里，推背感很强还有一点眩晕，虽然是雨天湿滑路面，但是轮一点没有打滑，我感觉加速应该在5秒以内，动力严重过剩。
2️⃣刹车有劲
在这湿滑路面刹车震惊到我了，100公里刹停仿佛被人突然拽住，我握住了方向盘身体还是忍不住前倾，这么大的车这么强的刹车跟宣传35米刹停的大米花车有一拼。刹车脚感头段轻后端重，就是那种越深踩刹车越重，同时刹车力度越大，我喜欢这种有交流的刹车。减震比较软支撑不足，急刹车点头很严重。
3️⃣方向
方向盘打起来比较轻，方向盘力度大小是没办法单独调节的，只有在舒适模式的时候更轻，运动模式略重。掉头的时候过了两车道就完成了，对于一个轴距将近3米的车来说已经很优秀了，方向盘自动回正的时候并不生硬，是带有阻尼的慢回弹，更高级。
4️⃣操控不错
80公里快速连续变道方向还算精准，就是车子没什么反馈，车子隔绝了各种振动与方向盘回弹，侧倾也不是很严重，这么大的车子车尾跟随性还不错，车轮没有明显的打滑甩尾。
整体没有忽忽悠悠开大船的感觉。
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【空间很大】
前排座椅很宽大，估计姚明来了都能坐进去了，后排空间都不能用几拳形容，差不多有一个小臂的腿部空间，轻松跷二郎腿，后排地板变得纯平了，可以舒服的坐三个人。
车内的储物空间也很多，前排车门可以放四瓶水，后门可以放三瓶水，后备箱差不错可以放三个大号行李箱，但是下沉空间只有几个放工具的储物槽。
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【舒适性没的说】
首先就是噪音很小，虽然是说下雨天，但是跑起来的风噪与胎噪并不明显，急加速时候发动机几乎感觉不到启动的噪音与振动，车内最大的噪音就是空调的声音。
皮革座椅也柔软，就像坐在沙发上，再配上座椅通风加热更舒服了。
减震不仅能过滤路面的坑洼，过减速带的时候也不颠上下晃悠两下就过去了，软中带韧的减震很舒服。
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【能耗一般】
试驾车的能耗直接充上32KW的能耗，我开完以后降低到20.5KW，换算成油耗要差不多7升，这能耗表现并不好，试驾车打八折差不多16KW油耗6升以下还差不多。
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【辅助驾驶并不是很智能】
智能辅助驾驶系统系统就是高级的L2辅助驾驶，可以做到红灯停绿灯行，智驾系统有点过于激进了，对于有行人或者障碍物的时候都不会减速，按照自己的测算快速前进，并且在绿灯变黄灯的时候不会减速会直接通过。
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【总结】
这是一台挑不出毛病的车子，颜值高，动力好，配置高，价格不贵，就是缺市场的认可。【来自懂车帝车友圈】