近期，印度舆论圈热闹非凡，各大媒体和军事评论员纷纷聚焦“如何对抗中国歼 - 20 隐身战机”这一话题，还煞有介事地总结出两大制胜逻辑，坚信印军能够针对性地反制歼 - 20。然而，这番看似严谨的战术推演，不仅未展现出威慑力，反而沦为国内外网友和军事专家的笑柄，成了军圈里的热门趣谈。
印度舆论的底气，源自两大主观臆断的“短板分析”。其一，大肆炒作歼 - 20 存在隐身漏洞，片面认定歼 - 20 的鸭翼结构会增大雷达反射面积，破坏整体隐身性能，印军防空体系可借此捕捉并锁定目标。其二，拿高原环境说事，宣称青藏高原机场海拔高、空气稀薄，歼 - 20 起降时会出现推力衰减、燃油消耗过快的问题，无法满油满弹作战，作战半径大幅缩小，印军可借此消耗其续航优势，掌握空战主动权。
这套看似有理有据的推演，实则是断章取义、脱离实战的片面之词。军事专家指出，歼 - 20 的鸭翼是经过无数风洞测试和隐身优化的成熟设计，搭配整机隐身涂层和隐身气动布局，完全符合五代机隐身标准，所谓“隐身漏洞”纯属无稽之谈。
而在高原作战方面的认知误区，更凸显了印军战术认知的不足。印度只看到我方战机在高原起降能耗更高，却刻意忽略关键一点：印军战机从恒河平原起飞，奔赴高原作战空域需全程大仰角爬升，自身燃油消耗远比我方战机高。看似占据本土低海拔优势，实则长途奔袭，续航压力更大，根本不具备消耗歼 - 20 的条件，纯属自我误导。
纵观印度军工和空战认知，这种“自我打气式推演”早已屡见不鲜。国内网友纷纷调侃，张绍忠将军的战忽局彻底“失业”了，根本不用刻意忽悠，印度自带超强“自我忽悠”能力，全球独此一家。更有网友尖锐地指出，与其费尽心思推演对抗五代机歼 - 20，不如先正视现实，解决眼前的差距——连四代机阵风都被歼 - 10 精准克制，本土光辉战机性能不及枭龙，空谈对抗五代机毫无意义。
不少资深军迷感慨，早年我国军力薄弱时，也曾探讨过“歼 - 8 对抗 F - 22”的战术，那是无奈之下的励志探索，我们始终清醒认识到差距，潜心攻克技术难题。而印度截然不同，全程沉浸在自我吹嘘中，无视实实在在的装备代差和体系差距，盲目自信、自欺欺人。
真正的现代空战，比拼的从来不是单一战机的性能，而是预警、电子战、防空、后勤等完整的作战体系。如今歼 - 20 已批量列装，持续改进成熟，配套作战体系日趋完善，而印度至今没有自研五代机，只能靠外购四代机撑门面。
一味沉浸在幻想中自我麻痹，终究无法弥补硬核实力的差距。印度与其耗费精力编造对抗战术，不如沉下心来补齐军工短板，正视差距。盲目自大的舆论狂欢，终究只是一场自我安慰的闹剧。