132.8亿扩容工程迎来关键审批！G0311济聊高速改扩建获得大运河保护范围建设批复

作为联通省会济南与鲁西聊城的交通大动脉，G0311济聊高速改扩建项目取得重大进展。山东省人民政府正式批复，准许项目在全国重点文物保护单位大运河保护范围内实施建设，这项总投资132.8亿元的百亿级高速升级工程，扫清核心审批卡点，向着开工建设稳步迈进 。

建成于2002年的济聊高速，原有双向四车道早已难以承载持续增长的客货流量，节假日车流高峰拥堵频发，制约济聊同城化与沿线产业发展。本次改扩建坚持老路为主、不新辟线位，主线全长92.7公里，起自德州齐河县晏城枢纽，途经齐河南、茌平南，穿越聊城经开区、东昌府区北侧，终点接入德上高速聊城西枢纽。全线升级为双向八车道，设计时速120公里，路基宽度42米；配套建设特大桥2座、大桥6座、中桥10座，设置互通立交15处、分离立交16处，同步升级改造2处服务区与2处养护工区，部分设施原址保留，部分移位新建。

项目部分区段穿越大运河文物保护管控区域，批复明确划定建设红线：施工必须严格执行文物保护专项方案，落实全过程监管；施工期间如发现文物遗存，需即刻停工保护，上报文物主管部门后再调整施工方案，统筹工程建设与历史文物保护，为同类重大基建项目提供实践样本。

项目落地将带来多重综合效益。道路通行能力大幅提升，有效化解节假日拥堵难题，压缩济聊通勤时长，强化省会对鲁西的辐射带动；作为山东高速路网重要组成，串联京台、德上两大国家干线，优化鲁西路网整体运行效率；同时助力沿线制造业、物流园区货运提质降本，激活区域经济发展动能。

当前项目勘察设计、各项专题研究已经完成，后续将推进剩余专项审批、征地拆迁、施工图编制以及施工监理招标工作，计划建设工期3年，预计2028年底建成通车。不同于新建高速，该改扩建项目面临老路拼接、施工保通、软基处置、文物生态保护多重挑战，对设计施工综合能力提出更高要求，也标志着山东高速建设重心持续向存量路网提质改造倾斜。

信息来源：山东省人民政府、山东省交通运输厅公开文件。