长榆高速虽说打通长春直达榆树的快车道，但现阶段终点规划存在明显短板，主线止于榆树西北、对接铁科高速，完全忽略榆树东南大片沿江乡镇。
长远最优方案，应当增设榆树南下互通出口，跨过松花江串联大坡、秀水，在秀水设置关键高速出入口，沿路辐射保寿、新立各镇。
高速终点不能止于城区，向南预留通道便是榆树‑舒兰的长远命脉。
该走线提前埋下廊道，日后顺畅对接舒兰路网、连通黑大高速，搭建公铁联运枢纽。
现如今东南沿江乡镇交通闭塞、农产品外运麻烦；优化南下出口之后，带动整条松花江沿岸乡镇招商引资、粮食物流、乡村旅游发展。
高速规划需要放眼十几年发展，一处互通出口能够盘活整片东南片区。
你觉得长榆高速该不该增设松花江以南的南向出口？欢迎评论区探讨。