倘若北京直达上海拥有三条350高铁通道，旅客的出行选择将会彻底改写！

三条线路里程差距十分清晰：老牌京沪一线里程最短；京沪二线向东绕行潍坊诸城，多出一百多公里；滨淄‑临中线为三条通道里面最笔直的捷径，相比京沪一线依旧再缩短一百多公里。

高铁里程直接决定耗时、车票票价。绝大多数往返京沪的旅客，优先挑选路程更近、花费更低的京沪一线、滨淄临通道。
唯独潍坊、安丘、诸城、五莲一带沿线居民，家门口便是京沪二线站点，本地客流会优先选择东线出行。

看似三条并行干线，实际早已注定客流分化。东线主要服务胶东南部县域，鲁中、京津冀、长三角通勤人群偏爱更近的中线、老线。
那么滨淄临直线通道一旦落地，京沪二线还有多少长途优势？欢迎评论区留下你的观点！京沪列车 中国铁路京沪线 京沪高速连接线