【纯电动车均价正式低于混动车型】

据日经亚洲援引汽车市场调研机构 Mobility Global（原标普全球移动）发布的数据，以不含补贴的销量加权均价统计，2025 年全球电动车平均售价约 3.7 万美元，相较混动车型 3.9 万美元的均价，便宜近 2000 美元。

数据显示，2020 年至今，全球电动车均价累计下跌 9%，而同期混动车型均价反而上涨 16%。动力电池成本下降、以中国为核心的平价电动车产能大规模输出，彻底抹平了此前电动车的价格溢价，实现价格反超。

国际能源署（IEA）数据显示，去年全球电动车总产量约 2200 万辆，同比增幅超 25%，其中中国产能占比高达 75%。同时中国电动车出口量突破 250 万辆，同比近乎翻倍，平价车型快速抢占全球市场。

中国的核心竞争力根植于完整的电池供应链。去年中国动力电池电芯产量占据全球 80% 以上份额；在除美欧以外的全球市场，进口电动车中 55% 来自中国，东南亚市场更是半数以上电动车销量被中国品牌包揽。

动力电池价格持续下探，进一步放大价格优势。IEA 统计，去年全球电池均价同比下跌 8%。其中磷酸铁锂（LFP）电池占据全球电动车电池装机量 55% 以上，其电池包平均成本比三元锂电池（NMC）低 40% 以上，成为平价电动车普及的核心支撑。