东南亚车市，正在发生一个很明显的变化。

今年二季度，东南亚主要汽车市场整体销量同比增长约11%，其中印尼暴涨34%，马来西亚增长9.7%，泰国增长约10%。

但比市场回暖更值得关注的，是中国汽车品牌正在加速进入这个市场。

今年上半年，比亚迪已经拿下印尼约5.3%的汽车市场份额；马来西亚的电动车市场更是增长106%，宝腾e.MAS 5直接成为当地上半年最畅销的电动车。

更有意思的是，东南亚消费者对中国车的需求，已经不再局限于纯电。

比亚迪、奇瑞等品牌开始大量推出插混车型，去解决当地充电基础设施和长途出行的问题。

而在新加坡，2026年上半年电动车注册量占新车注册量已经达到约62%，一年前这个数字还是40%左右。

这意味着，中国车企出海正在进入下一阶段：以前比的是“谁能卖出去”，现在开始比“谁能在当地建立完整的产品、渠道和供应链体系”。

东南亚，可能正在成为中国汽车全球化真正意义上的第二主战场。