谋筑跨海通途！舟山朱家尖第二通道三大跨海大桥方案研究定标

作为舟山“海上花园城市”的关键性跨海工程，朱家尖第二通道意在破解现有朱家尖大桥通道单一、通行韧性不足的现实短板，串联舟山本岛、小干岛、鲁家峙与朱家尖，兼顾旅游通勤、产业联动与滨海景观多重价值 。近期，526国道配套甬东大桥、普朱大桥、马峙门大桥三项方案研究项目陆续完成中标公示，标志着这条总估算约50亿元的重大通道，正式迈入方案深化论证阶段。

三个项目均为前期方案研究，聚焦跨海线位比选、海域利用、通航论证、生态保护、投融资模式等关键专题，为后续工程立项打下坚实基础。

526国道舟山甬东大桥及接线工程方案研究，由浙江数智交院科技股份有限公司牵头，联合舟山市交通规划设计院共同承接，投标报价161.80万元。该段是通道西端的重要衔接部分，重点研究本岛至小干岛跨海线路方案，衔接区域路网体系 。

526国道舟山普朱大桥及接线工程方案研究，中标单位为浙江数智交院科技股份有限公司与中交公路规划设计院有限公司，投标报价133万元，主攻鲁家峙至朱家尖跨海桥段的线位、桥型综合论证。

526国道舟山马峙门大桥及接线工程方案研究，由浙江数智交院科技股份有限公司联合中铁大桥勘测设计院集团有限公司中标，投标报价135万元，承担马峙门水域跨海工程方案研究，攻克复杂海域桥梁建设的技术难点 。

从中标阵容可以看出，项目集合省内头部交通设计院与国内顶尖跨海大桥勘测机构，发挥各家在海岛公路、大跨跨海桥梁领域的技术积淀，统筹航道安全、海洋生态、造价管控多重约束条件。三座大桥一体谋划，全部纳入浙江省“十五五”综合交通运输发展规划，是舟山南部滨海国道走廊的核心组成部分 。

当前项目尚处于前期研究阶段，暂未进入实体施工环节。待方案研究完成后，将继续推进工可、专题报批等系列工作。通道建成之后，将分担普陀旅游片区巨大车流压力，强化临城、小干岛、朱家尖的产业与人员往来，拓展海岛城市发展格局，为舟山海洋经济与文旅产业升级注入交通动能。

信息来源：舟山市公共资源交易服务平台、浙江省公共资源交易服务平台公示资料。