冲破时空阻隔！我国最北高寒高铁哈伊高铁开启按图试运行

白山林海之间，龙江铁路建设再传捷报。8月6日7时40分，试验动车组D7271次驶出哈尔滨站，向着林都伊春疾驰而去，标志着哈尔滨至伊春高铁正式启动按图运行试验，这条国内纬度最高的高速铁路，距离正式开通运营更近一步 。

哈伊高铁正线全长318公里，设计时速250公里，全线布设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西共计9座车站，其中6座为全新建设，线路作为国家“八纵八横”高铁网京哈‑京港澳通道的延伸，向北打通黑龙江中部交通脉络。本次按图运行试验对标正式载客运营标准，系统性开展运行图参数校验、设备故障模拟、全线应急救援演练以及按图行车实操，全面核验运输组织模式、车站接发列车、开行密度、旅客服务设施，以及供电、通信、轨道多系统协同适配能力，采集海量实测数据，为高寒条件下线路安全开通筑牢技术根基 。

这条穿行于林区冻土地带的高铁，将彻底改写哈尔滨与伊春之间的出行格局。通车之后，两地通行时长由原有约7小时压缩至2小时左右，构建起哈伊两小时交通经济圈。高铁通车不仅便利百姓探亲、通勤与出游，更将串联起沿线丰富的森林生态与文旅资源，激活绥化、铁力、伊春等沿线城市发展动能，完善黑龙江省高速铁路网络布局，为新时代东北全面振兴注入强劲的交通动力 。