欧洲汽车工业能起死回生吗 欧洲汽车工业正面临结构性危机，议会在技术路线上分裂，中国车企凭借产业链优势抢占市场，而电池、软件等核心领域的长期缺位成为欧洲的软肋。¹ ² 政策路线争议 2035年禁燃令软化，改为新车减排90%，为不同技术留空间。 保守派反对禁燃，认为会打击工业和就业；欧盟专员呼吁批准竞争力措施。 推出本土采购政策，要求公共部门优先采购欧盟产电动车及零部件。¹ 市场竞争变局 2026年5月，中国品牌在欧洲销量首次超过日系，比亚迪等五家车企销量13.84万辆，同比增65%。 中国车企依托完整产业链和成本优势，价格竞争力强，部分车型提供快充技术。 欧洲传统车企如大众计划关闭德国工厂，裁员10万，BMW压缩产能15%