1600万的智轨，说翻就翻了。
你可能会想，这么贵的车，技术应该很靠谱吧？轨道是专门的，系统是先进的，运行是严格监管的。结果呢？直接脱轨了，摆在那儿动不了。
维修费又是多少？没人知道，但肯定不会便宜。
这事最讽刺的地方在哪？你以为砸了钱就能买来安全，其实买来的是个“金贵摆设”。花大价钱采购的时候，没人会觉得这玩意儿会出轨的。可偏偏就是出轨了。
问题出在哪？轨道？操作？还是车本身？具体原因还没公布，但有一点是明摆着的：很多系统不是投入不够，而是心思没放在最该放的地方。设计的时候想着“高大上”，运维的时候想着“能省就省”，验收的时候想着“别耽误工期”。
说白了，这就是典型的“面子工程”后遗症——花了大价钱搭台子，底层逻辑却没人管。
你想想，平时坐地铁、坐公交，出这种事的概率有多大？为什么一个号称新型智慧交通的东西，连最基本的“在轨道上跑”都做不到？
一辆1600万的车，停在那儿像个笑话。站台上的乘客呢？自己换别的交通工具去吧。维修账单呢？反正不会是决策者自己掏。
下次再看到“上亿项目”“新型交通”之类的新闻，你就多问一句：这玩意儿，到底靠不靠谱？