7月6日这天，山东高铁圈有个不大不小的新闻——济滨高铁正式启动静态验收。
这条线到底什么样
把参数摊开看：正线145.299公里，设计时速350公里，从济南东站引出，向北经历城、遥墙机场、章丘，跨黄河进济阳、商河，再折向东经惠民、滨城，最后接进新建的津潍高铁滨州站。
全线6座车站：济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州。
静验之后，按国铁一贯流程：动态验收→联调联试→运行试验→开通运营。联调联试那段是最有看头的，列车会逐步提速跑，350的线一般要跑到385左右做余量验证，到时候沿线居民说不定能在路边瞅见新车底刷波速。
具体哪天能买票，现在还没官宣，但静验启动这个节点摆在这儿，乐观估计窗口期就在眼前了。
山东这几年高铁推进节奏其实挺猛，"市市通高铁"的目标眼看着就要收尾。济滨这条线特别的地方在于，它不像济青、鲁南那种一眼看上去"全省大动脉"的线，但它的受益人群很实——济阳、商河、滨城这三块，人口加起来不少，之前高铁是空白，补齐之后对济南新旧动能转换起步区（济阳、商河这块正好在辐射范围）的产业和人流拉动，是会慢慢显现的。