作为JDM圈的“拉力传奇”，斯巴鲁STi的每一代车型，都是水平对置引擎+全时四驱的性能教科书，也是无数车迷心中的信仰图腾。
📜 初代神话开启
1994年初代Impreza WRX STi，309N·m的扭矩输出，奠定了STi的性能基调；限量400台的22B-STi，354N·m的动力+经典拉力蓝涂装，至今仍是收藏界的硬通货。
✨ 黄金迭代的性能升级
第二代STi（2000年）和GDS203（2005年），扭矩双双达到392N·m，“大眼鸡”和“小嘴鸡”的造型，成了车迷心中的经典；2007年两厢版GRB，422N·m的扭矩，把街车化的实用性和拉力性能完美结合；2014年WRX STi VA，延续了水平对置+四驱的经典组合，成为STi系列的收官之作。
从拉力赛场到街头，STi用水平对置的声浪，征服了一代又一代车迷。你心中的STi白月光是哪一代？评论区聊聊！
