深圳和东莞这事儿确实挺逗的。

地铁都快修到对方家门口了，就差那最后一哆嗦，硬是没接上。

有多近？深圳地铁6号线支线，都快怼到深莞边界了，离东莞就差400米。400米什么概念？走路5分钟的事。深圳这态度基本就是“我把作业写好了，连你名字都帮你写一半了，你只需要交上去就行”。

再看东莞，最近的地铁站点离深圳边界还有4.1公里。一个就差400米，一个还差4.1公里。这哪是一体化，这分明是“一边拼命靠近，一边故意后退”。

不光这一条线，东莞1号线离深圳6号线就差4公里；3号线到长安汽车总站了，离深圳碧头站也不远了，但就是没接上。

问题出在哪？

首先是钱。修地铁一公里好几亿，这钱谁出？国家规定各管各的，深圳没资格替东莞掏钱。东莞自己得掏几十亿，还得走漫长的审批流程。

更关键的是心态。东莞有顾虑，一旦接通，通勤、人口、资源全往深圳流，自己会不会被“虹吸”？人才会不会都跑深圳去了？所以每次问官方，回答永远是那句“正在研究，暂未确定”。

广佛地铁开通十多年了，上海到昆山跨省地铁都跑好几年了。而深莞之间明明最近的地方只有几公里，偏偏就是接不上。难怪有网友吐槽：深圳都把地铁修到你家门口了，你却连4公里都不愿走，这大概是深圳都市圈一体化最大的笑话。