小米汽车,已经过了"新手保护期"
6月交付继续超过3万辆。如果放在去年,这是爆炸性的成绩。但放到今天,这已经是市场预期。
这恰恰说明,小米进入了一个全新的阶段。过去一年,大家讨论的是:能不能把订单交出去?现在讨论的是:还能不能继续增长。
汽车行业有一个规律。从0到3万辆,靠的是一两款好产品。从3万辆到5万辆,拼的是体系能力。渠道、供应链、产能、产品节奏、品牌运营……每一个环节都会成为增长的瓶颈。
当"超3万辆"变成常态,小米真正的竞争才刚刚开始。小米汽车大V聊车

小米汽车,已经过了"新手保护期"
6月交付继续超过3万辆。如果放在去年,这是爆炸性的成绩。但放到今天,这已经是市场预期。
这恰恰说明,小米进入了一个全新的阶段。过去一年,大家讨论的是:能不能把订单交出去?现在讨论的是:还能不能继续增长。
汽车行业有一个规律。从0到3万辆,靠的是一两款好产品。从3万辆到5万辆,拼的是体系能力。渠道、供应链、产能、产品节奏、品牌运营……每一个环节都会成为增长的瓶颈。
当"超3万辆"变成常态,小米真正的竞争才刚刚开始。小米汽车大V聊车
