连续空间建模识别多目标，华为途灵平台的悬架会提前想事
遇到连续减速带，传统悬架是压上第一条才开始压缩，压到第二条时还没完全恢复，颠簸感层层叠加。在鸿蒙智行举办的华为途灵平台专场TECH DAY技术沟通会上，华为途灵平台的时空推理悬架网络解决了这个问题，通过复用ADS传感器，实现连续空间建模，对连续多个减速带进行多目标识别和距离测算，悬架提前调整阻尼策略。
全新华为途灵龙行平台在道路预瞄2.0的加持下，识别范围更远、精度更高。以大坑场景为例，X轴间预瞄能提前识别前方1.5到2米的大坑，全主动悬架在接触之前就完成举升动作。传统悬架是压到才动，华为途灵平台的悬架是看到就动。这中间的时差，体现在驾乘感受上，就是冲击感被大幅削弱，舒适性显著提升。