车市热门 近日，保时捷股东大会上，CEO迈克尔·莱特斯发布"2035战略"，放弃2022年IPO时承诺的独立路线，全面退回大众集团体系。自研电池子公司Cellforce关停，软件和电驱子公司相继关闭，原计划自研的高端纯电平台整体减记。未来产品线深度绑定奥迪——纯电卡宴采用与奥迪共研的PPE平台，新一代燃油Macan共享PPC平台。2025年，保时捷营业利润从56.4亿欧元暴跌92.7%至4.13亿欧元，在华销量从2021年峰值9.57万辆降至2025年4.19万辆。股价从IPO价82.50欧元跌至约46欧元，已被剔出德国DAX指数。莱特斯计划裁减约3900个岗位，年产能砍至20万辆左右。（第一财经）