被后车远光晃到烦躁？车内自备了后视镜手动防眩目开关，只需一掰就能解决！
夜间跑高速、国道、市区快速路，后方车辆常开远光灯，强光直射内后视镜，晃得双眼眩晕，影响判断极易引发追尾事故。
相关数据显示：眩光影响会使驾驶员的反应时间增加1.4秒。当汽车以百公里时速行驶时，刹车距离会增加近一倍，这对行车安全是非常危险的。而防眩目后视镜可以有效解决驾驶员的眩光反应，确保驾驶安全。
多数车主只会埋怨对方乱用灯光，却不知道自己车子的后视镜底部自带防眩目拨片，轻轻一拨大幅弱化强光反射，属于随手就能用的实用配置，但是很多人不知道，导致使用率极低。
一、后视镜手动防眩目
如今的汽车车内后视镜分两种版本，手动防眩目为全系标配，镜片下方带有一个小塑料拨杆，拨一下就行；
而高配版的自动防眩目无需手动操作，光线感应自动调节。
二、使用方法：
夜间遭遇后车远光刺眼，手指向下拨动后视镜底部拨片，后视镜内部反光结构切换，镜面反射亮度降低七成以上，强光变得柔和，不会刺眼干扰视线；白天行车把拨片推回原位，恢复正常反光清晰度，观察后方车辆无畸变。
三、原理科普：
普通模式镜面正面反光，光线直接反射入眼；开启防眩目后利用镜片背面漫反射成像，削弱强光峰值，兼顾后方视野同时解决眩光困扰，成本低廉却非常实用。
四、常见误区：
很多车主掰动拨片之后忘记复位，白天后视镜发暗、视野模糊，误以为后视镜损坏；频繁大力掰动拨杆，导致卡扣松动卡顿，轻拨轻推即可长期耐用。
五、对比：
贴防眩目贴膜效果有限，容易造成后视镜发乌看不清；加装电子防眩目配件需要改装布线。
其实，原车自带结构零成本即用即切，性价比无可替代。
夜间行车眩光属于普遍困扰，一个小小的拨片就能有效缓解视觉疲劳，提升夜间行车安全性。
很多车主开车多年都没留意这个小结构，白白忍受远光折磨，花一秒学会切换使用，轻松提升夜间行车体验。【来自懂车帝车友圈】